Bagaimana kita melindungi bangunan struktur baja?
Dalam industri konstruksi, dengan semakin populernya pemanfaatan bengkel struktur baja, teknologi manufaktur, transportasi dan pemasangan struktur baja semakin mendapat perhatian, dan juga berkembang pesat dan terus ditingkatkan.Bagaimana cara lebih meningkatkan akurasi pembuatan dan pemasangan bengkel struktur baja dan mengurangi biaya adalah topik yang dihadapi industri struktur baja.
Untuk meningkatkan akurasi pemasangan bengkel struktur baja, Struktur Baja Qingdao Xinguangzheng telah menganalisis dan merangkum beberapa masalah dan metode kontrol khusus yang harus mendapat perhatian besar dalam tautan utama manufaktur, transportasi, dan pemasangan.
Bagaimana cara meningkatkan kualitas selama fabrikasi?
Keakuratan fabrikasi adalah dasar dan prasyarat untuk memastikan keakuratan ukuran struktural keseluruhan dan kelancaran pemasangan. Oleh karena itu, Struktur Baja Xinguangzheng secara akurat memahami kelurusan dan distorsi kolom baja, jarak dari lubang penghubung kolom serta balok ke pelat dasar kolom, keakuratan pengerjaan lubang penyambung itu sendiri, kelurusan balok atap dan keakuratan pengerjaan pelat penghubung kolom dan balok. Posisi dan ukuran tie bar atau pelat penyambung penyangga pada balok kolom relatif terhadap kolom balok itu sendiri, posisi dan ukuran pelat penyangga purlin, dll.
Saat ini, kolom diproses dengan baja H atau dirakit dengan pelat baja.Jika diproses dengan baja bagian H, keakuratan pembuatan kolom mudah dikendalikan;Jika dirakit dari pelat, penting untuk memperhatikan pembentukan kolom baja setelah perakitan dan pengelasan, untuk memastikan kelurusan kolom baja dan mencegah distorsi.Kebanyakan balok atap adalah struktur tulang herring, yang sering dirangkai dari 2 atau 4 balok.Balok atap umumnya dirangkai dengan pelat baja, dan jaringan balok seringkali berbentuk segi empat tidak beraturan.Untuk ini, kami memiliki kemampuan teknis yang kuat untuk secara akurat menguasai pengaturan dan pengosongan jaring. Dalam desain bangunan pabrik struktur baja umum, sering kali terdapat persyaratan lengkungan tertentu untuk balok atap.Tujuannya adalah untuk mengimbangi defleksi bagian bawah badan balok akibat beban sendiri dan beban atap setelah pemasangan secara keseluruhan, sehingga hanya mencapai ukuran pemasangan.Ketinggian lengkungan ditentukan oleh desain.Untuk memastikan camber, dimensi keseluruhan balok atap harus disesuaikan.Dalam hal ini, kesulitan pembuatan balok jauh lebih besar dibandingkan kesulitan pembuatan kolom.Selama pemeriksaan di lokasi, kami selalu fokus pada dimensi keseluruhan balok dan pelat penghubung di ujung balok.Tujuannya untuk memastikan efek keseluruhan setelah pemasangan dan kekencangan antara balok dan kolom.
Kami menemukan ada celah berbentuk baji antara balok dan kolom setelah pemasangan.Pada saat ini, baut segi enam telah kehilangan peran terpenting yang diusulkan dalam desain aslinya dan hanya berperan sebagai penopang, dan tidak ada gesekan sama sekali antara balok dan kolom.Untuk menghilangkan bahaya tersembunyi ini, kami menambahkan kunci geser pada setiap kolom dekat sisi bawah pelat penghubung balok untuk meningkatkan kapasitas dukung sistem atap.Praktek telah membuktikan bahwa efeknya sangat baik.Dalam konstruksi sebenarnya, karena banyak faktor, balok dan kolom tidak dapat digabungkan secara erat.Beberapa tampaknya digabungkan, namun kenyataannya, mereka tidak dapat memenuhi persyaratan, sehingga gesekan antar permukaan sambungan relatif melemah.Oleh karena itu, kami berharap pada saat merancang pabrik struktur baja, disarankan untuk menambahkan kunci geser pada panel kolom di dekat tepi bawah pelat penghubung balok untuk menjamin daya dukung kolom ke atap.Meskipun ikatan gesernya kecil, namun memainkan peranan yang besar.
Bagaimana cara menghindari kerusakan selama transportasi?
Untuk menghindari deformasi kolom, balok, batang pengikat, dan konektor lainnya selama pengangkutan, lebih banyak titik penyangga harus ditambahkan di sepanjang keseluruhan saat mengikat komponen, lapisi komponen dengan kayu sebanyak mungkin, dan ikat pinggirannya dengan kuat, sehingga untuk meminimalkan deformasi komponen akibat getaran atau tekanan berat selama pengangkutan;Selama bongkar muat, jika komponen terlalu panjang, tiang bahu dapat digunakan dan titik pengangkatan dapat ditingkatkan dengan tepat;Ketika komponen ditumpuk di lokasi pemasangan, jumlah lapisan penumpukan harus dikurangi sebanyak mungkin, umumnya tidak lebih dari 3 lapisan, dan titik penyangga harus ditingkatkan secara tepat untuk mencegah kompresi dan deformasi komponen.Jangan sekali-kali mengendurkan pengendalian pengangkutan, pengangkatan, pembongkaran, penumpukan dan hubungan lainnya, jika tidak, meskipun komponen pabrik struktur baja dibuat lebih akurat, akan ada masalah dalam transportasi dan hubungan lainnya, yang mengakibatkan masalah besar dalam pemasangan. pabrik struktur baja.
Waktu posting: 18 April-2022