Mobil adalah salah satu pembelian termahal yang dilakukan siapa pun, dan showroom mobil saat ini memiliki peran penting dalam membantu pelanggan mengambil keputusan tersebut. Dahulu, gedung showroom mobil yang terbuat dari beton bertulang tidak dapat direlokasi dan dipindahkan sewaktu-waktu.Ruang pamer mobil berstruktur baja merupakan ruang pamer produk, dengan produk sebagai penampilan andalan dan pelengkap.Bahannya ringan, warnanya beragam, penampilannya cantik, ringan dan murah hati, serta memiliki gaya modern secara keseluruhan.Saat ini menjadi pilihan pertama untuk pembangunan ruang pameran.
Ruang pamer mobil dapat mencakup ruang pamer, ruang kantor, dan pusat pemeliharaan & layanan
Sebuah showroom mobil tidak hanya menampilkan model-model yang bagus, tetapi juga memiliki tata ruang yang bersih dan terbuka sehingga tidak ada perasaan terjebak.Gedung Showroom Mobil Struktur Baja disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan, seperti showroom mobil dengan bengkel di lapangan dan mezzanine.
Membangun showroom mobil Anda dengan kaca tirai terlihat menakjubkan, dan juga akan membantu dealer mobil menghemat uang tagihan listrik mereka karena memungkinkan sinar matahari yang hangat lebih mudah masuk ke dalam gedung.Selain itu sangat fungsional, dengan area terbuka di depan di permukaan tanah untuk parkir dan bongkar muat mobil baru.Ia juga memiliki ruang pamer besar untuk memajang mobil, area servis mobil, bengkel servis, dan jalan menuju platform penyimpanan mobil baru.
Semua ukuran dapat disesuaikan sesuai kebutuhan.
| Barang | Bahan | Komentar |
| Bingkai besi | kolom dan balok berpenampang 1 H | Baja Q345, cat atau galvanisasi |
| 2 kolom tahan angin | Baja Q345, cat atau galvanisasi | |
| 3 Garis atap | Baja galvanis bagian Q235B C/Z | |
| 4 Garis dinding | Baja galvanis bagian Q235B C/Z | |
| Sistem pendukung | 1 batang pengikat | Pipa baja bulat Q235 |
| 2 penyangga lutut | baja sudut L50*4,Q235 | |
| 3 penyangga horizontal atap | φ20, batang baja Q235B, cat atau galvanis | |
| Penguat vertikal 4 kolom | φ20, batang baja Q235B, cat atau galvanis | |
| 5 kurung purline | Φ12 batang bundar Q235 | |
| 6 penyangga lutut | baja sudut, L50*4,Q235 | |
| 7 pipa selubung | φ32*2.0, pipa baja Q235 | |
| Baja sudut 8 atap pelana | M24 Q235B | |
| Atap dan dindingsistem perlindungan | 1 Panel dinding dan atap | lembaran baja bergelombang/panel sandwich |
| 2 sekrup sadap sendiri | ||
| 3 ubin punggungan | lembaran baja berwarna | |
| 4 selokan | lembaran baja warna/baja galvanis/baja tahan karat | |
| 5 pipa bawah | ||
| 6 trim sudut | lembaran baja berwarna | |
| Sistem pengikat | 1 baut jangkar | baja Q235 |
| 2 Baut | ||
| 3 Kacang |
Harga bahan baku
Fluktuasi harga baja mempunyai dampak penting terhadap harga bangunan struktur baja.Kenaikan harga baja secara langsung akan menyebabkan harga bangunan struktur baja secara keseluruhan naik.
Beban eksternal
Beban luar meliputi beban angin, beban salju, beban mati, dan beban hidup.Insinyur struktur menghitung struktur baja berdasarkan beban eksternal.Jika bebannya besar maka jumlah baja yang digunakan pada struktur akan bertambah.
Rentang rangka baja
Semakin besar bentang rangka baja maka semakin besar pula jumlah baja yang digunakan per rangka baja.Lebih dari 30 meter dianggap lebarnya besar.Jika rangka baja mempunyai bentang yang besar dan tidak ada tiang tengah maka jumlah baja yang digunakan akan bertambah.
Struktur
Untuk bangunan berstruktur baja dengan derek atau lantai mezzanine, untuk memastikan pengoperasian derek yang aman, kolom baja akan ditingkatkan, dan kolom dengan penampang yang sama akan diadopsi, yang akan meningkatkan jumlah baja yang digunakan dalam bangunan tersebut.
(1) sebelum pemasangan, unit konstruksi melakukan sertifikasi produk, dokumen desain dan menangani anggota yang mengumpulkan catatan untuk inspeksi, mencatat ukuran komponen dan inspeksi ulang tidak bersamaan. Deformasi struktur baja, cacat melebihi deviasi yang diijinkan, harus ditangani.
Sebelum pemasangan, sebaiknya persiapkan pengukuran rinci dan koreksi proses, pengelasan pelat baja tebal harus dipasang pada uji proses pengelasan struktur produk simulasi sebelumnya, persiapkan teknologi konstruksi yang sesuai. Melewati bumi untuk merakit atap yang baik harus diatur pada tingkat tertentu.
(2) pengangkatan struktur baja di tempatnya, setelah menangani komponen seperti persyaratan desain untuk sumbu pemosisian titik kontrol, penandaan pengukuran ketinggian, untuk mengangkat pemeriksaan kualitas sambungan pantat sebelum pengelasan. Gelombang pendukung sementara dan kabel baja dipasang untuk membuat keamanan dan stabilitas atap baja dalam proses konstruksi.
(3) Pada pemasangan struktur baja, unit konstruksi harus menyerahkan masing-masing komponen umum setelah pengangkatan dimensi elevasi, pengelasan, pengecatan dan sebagainya diserahkan kepada pengawasan penerimaan.
